Các xi lanh xe đặc biệt

tôi Chức năng: Cho phép điều chỉnh nhiều hành động khác nhau cho các thiết bị khác nhau, chẳng hạn như điều khiển, nâng hạ và điều chỉnh khoảng cách của các thành phần.

tôi Áp lực: Đạt35MPa.

tôi Vật liệu:

Thanh Piston: 45# hoặc 42CrMo, hoặc vật liệu được xác định thông qua đàm phán với khách hàng.

Thùng xi lanh: 25Mn hoặc 27SiMn, hoặc vật liệu được xác định thông qua đàm phán với khách hàng.

Con dấu: Hallite hoặc các nhãn hiệu con dấu đẳng cấp thế giới khác của Nhật Bản/Châu Âu, tùy theo thỏa thuận của khách hàng.

tôi Giải pháp quy trình: Việc sử dụng nguyên liệu thô có độ bền cao đảm bảo xi lanh có trọng lượng nhẹ, đồng thời hệ thống đệm kín hoàn thiện đảm bảo vận hành trơn tru mà không bị giật hoặc trượt ở tốc độ thấp. Ống lót dẫn hướng sử dụng quy trình chống ăn mòn chuyên dụng, đảm bảo hoạt động lâu dài ở các vị trí nghiêng mà không gặp vấn đề về rỉ sét. Phương pháp phân tích lý thuyết có hệ thống và tính toán phần tử hữu hạn đảm bảo xi lanh có tuổi thọ sử dụng cực cao dưới tải nặng.

tôi Thiết kế hỗ trợ:

Có thể cung cấp nhiều giải pháp xử lý chống ăn mòn bề mặt, chẳng hạn như mạ điện Ni / Cr, mạ đồng lỗ khoan bên trong, v.v.

Có thể được thiết kế và tích hợp theo yêu cầu, bao gồm khóa thủy lực, van giữ tải, van tuần tự, van giảm áp, điểm kiểm tra áp suất, v.v.

Cũng có thể được thiết kế theo cấu hình xi lanh hai giai đoạn hoặc nhiều giai đoạn theo nhu cầu của khách hàng, với thiết kế mạch điều khiển riêng cho cả hai buồng không cần trục.

tôi Điều kiện hoạt động đáp ứng: Phạm vi chịu nhiệt độ của -40°C đến 100°C (Điều kiện vận hành thấp hơn hoặc cao hơn cần xác định cụ thể dựa trên bản vẽ và yêu cầu kỹ thuật).