Silinder kemudi
| Tipe Silinder | Silinder kemudi | Tingkat Tekanan | 14–20MPa |
|---|---|---|---|
| Bahan Tong Silinder | Q345B, 27SiMn | Bahan Batang Piston | berlapis krom 40Cr |
| Tipe Struktural | Berengsel kerja ganda, dipasang secara horizontal | Keterangan Kondisi Kerja | Pemindahan pabrik, pengoperasian di lokasi sempit, kemudi sering |
| Pemindahan pabrik, pengoperasian di lokasi sempit, kemudi sering | Struktur kompak, redaman kemudi stabil, tegangan seimbang | Model Pemuat yang Berlaku | Loader artikulasi sedang/besar |
| Skenario Aplikasi | Kemudi seluruh alat berat, perpindahan lokasi, putar balik titik | Keuntungan inti | Kemudi ringan tanpa terhenti, kontrol presisi, tahan lama |
Silinder kemudi adalah komponen hidrolik utama yang bertanggung jawab untuk mengendalikan mekanisme kemudi articulated loader,
Mengoperasikan dalam rentang tekanan kerja 14~20MPa, tekanan menengah ini
Silinder dibangun dengan tong tahan lama yang terbuat dari baja Q345B atau 27SiMn, menawarkan keseimbangan kekuatan, biaya efektif, dan keandalan untuk penggunaan kemudi terus menerus.Batang piston terbuat dari baja 40Cr dengan plating krom konvensional, memberikan ketahanan keausan yang cukup dan daya tahan untuk gerakan bergantian dari operasi kemudi.Hal ini secara langsung mengontrol artikulasi frame loader, sehingga operasi yang lancar dan dapat diandalkan sangat penting untuk kemampuan manuver dan keselamatan mesin.bahkan di bawah tekanan dan guncangan yang dihadapi saat berbelok atau operasi medan kasarDesain sederhana dan rendah gesekan memastikan gerakan yang konsisten, bahkan dalam kondisi berdebu dan berlumpur.dan dirancang untuk memberikan dapat diandalkan, kontrol kemudi yang tepat untuk pekerjaan konstruksi dan penanganan bahan sehari-hari.
